Struttura in tubolare in acciaio elettrosaldato antitorsione, con applicazione di dovuti rinforzi per una maggiore stabilità e precisione.
Albero mandrino ben dimensionato e supportato da due cuscinetti obliqui in posizione frontale.
Attacco mandrino M33x3,5 mm con collare DIN 800 per flangia di sicurezza, inclusa in dotazione, idoneo per tutti i mandrini ed accessori.
Il potente motore asincrono trifase pilotato con inverter professionale a 230V in abbinamento a 3 pulegge Poly-V offre controllo della velocità e potenza costante ad ogni regime di rotazione.
La regolazione elettronica della velocità permette di poter scegliere la condizione migliore per la lavorazione ed eliminare le vibrazioni.

Velocità regolabile
Il tornio è stato progettato con tre gamme di
velocità per avere potenza costante durante la
lavorazione. La prima gamma (95÷560 giri/min.) è
specifica per lavorazioni di pezzi di grandi dimensioni
e di forma irregolare, la seconda (340÷2050
giri/min.) per particolari di medie dimensioni e la
terza (500÷3000 giri/min.) per oggetti di piccole
dimensioni. Inoltre, azionando il potenziometro
nella fascia da 0 a 15, è possibile tornire a velocità
inferiore per l’applicazione di cere ed oli di finitura
in modo semplice e sicuro.
Foro passante per la foratura in asse direttamente sul tornio sia sulla contropunta che nell’albero mandrino.
Leve a bloccaggio rapido, albero contropunta con 100 mm di corsa.

Inverter professionale
L’inverter montato consente di gestire la velocità mediante la variazione della frequenza (Hz)
mantenendo costante la potenza resa dal motore.
Un’altra funzione importante è la partenza lenta e il rallentamento graduale della velocità allo spegnimento del tornio: l’inverter regola l’arresto in 10 secondi gestendo la massa in rotazione. Fermata di arresto di emergenza in caso di mancanza di alimentazione.

Ergonomico
La testa è girevole con posizioni prefissate a 40°, 90°, 110° e 180°, permettendo all’operatore una posizione di lavoro più stabile ed ergonomica per la produzione di vasi e ciotole o nelle lavorazioni fuori bordo per realizzare piatti di grandi dimensioni.
La posizione allineata con la contropunta è assicurata da una vite di fermo di posizione,
che dovrà essere allentata quando si desidera ruotare la testa..

 Supporto utensile
Creato con forma e materiali selezionati. La sua barra è realizzata in acciaio ad alta resistenza,
allo scopo di garantire una durata maggiore rispetto ai medesimi supporti in ghisa, oltre ad
offrire rigidità e resistenza all’usura dovuta allo sfregamento con gli utensili da tornitura.
La sporgenza della barra è appositamente pensata per permettere il massimo del sostegno anche nelle operazioni di scavo interno.

Bloccaggio dell’albero
Le operazioni di montaggio e smontaggio sono facilitate dall’inserimento di un’asta Ø 8 mm posta trasversalmente, che blocca la rotazione dell’albero, consentendovi di operare in condizioni di sicurezza. L’asta viene fornita in dotazione.

Testa portamandrino robusta
La testa del tornio è removibile e robusta per permettere stabilità durante la lavorazione. Poiché è pesante (Kg 46), affinché le operazioni di montaggio e installazione possano essere svolte in condizioni di massima sicurezza, l’asta utilizzata per l’eventuale espulsione del trascinatore, può essere inserita nella testa stessa per facilitare il suo sollevamento (operazione da svolgere in 2 persone).

Quadro dei comandi
Il quadro dei comandi semplice ed essenziale permette la messa in marcia nel senso di rotazione desiderato. Inoltre, il potenziometro consente di selezionare la velocità adeguata alla lavorazione da svolgere. Sul display viene visualizzato il dato letto direttamente sull’albero mandrino.
Eccetto il cavo di alimentazione, non vi sono ulteriori fili elettrici che fuoriescono dalla testa. Questo permette di montare il tornio senza problemi o difficoltose installazioni.

Contropunta
Corsa contropunta 100 mm con marcatura laser millimetrata. Volantino di Ø 160 mm e leva di
bloccaggio rapido.
 

Progettato e realizzato da Gamma Zinken sulle esigenze specifiche del tornitore moderno, viene costruito interamente in Italia